小问题靠自己--星型卸料器修复指南

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小问题靠自己--星型卸料器修复指南

1.星型卸料器壳内腔磨损后,一般采用内腔镶套法修复(将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套,镶套后,搪内腔)。
2.球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。
3.柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
4.前后盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将前后盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止;当前后盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。
5.主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
6.卸料器主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,将会影响卸料量,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。卸料器若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
7.润滑油壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与壳盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。